PT ASDP Indonesia Ferry (Persero) menyatakan kesiapan menghadapi arus mudik Lebaran 2026 di wilayah Kepulauan Riau dengan penguatan armada, pelabuhan, dan petugas layanan. Langkah ini dilakukan untuk mengantisipasi kenaikan mobilitas penumpang dan kendaraan selama periode angkutan Lebaran.
Direktur Utama ASDP Heru Widodo menegaskan bahwa Kepulauan Riau memiliki posisi strategis dalam sistem transportasi nasional, terutama saat musim mudik. Karakter wilayah kepulauan membuat transportasi laut menjadi penghubung utama antar-pulau, sehingga perencanaan operasi harus dilakukan secara presisi.
Menurut Heru, ASDP memperkuat armada, menambah frekuensi pelayaran, dan mengatur pola operasi yang terukur agar kapasitas angkut seimbang dengan kebutuhan masyarakat. Ia juga menekankan bahwa aspek keselamatan tetap menjadi prioritas utama dalam seluruh skema pelayanan.
Berdasarkan proyeksi ASDP Cabang Batam, produksi angkutan Lebaran 2026 di Pelabuhan Telaga Punggur dan Pelabuhan Tanjung Uban diperkirakan meningkat sekitar 15 persen dibandingkan tahun sebelumnya. Angka ini menunjukkan potensi lonjakan yang perlu diantisipasi sejak awal.
Di Pelabuhan Telaga Punggur, pergerakan diperkirakan mencapai 64.483 penumpang dan 18.210 kendaraan. Sementara itu, Pelabuhan Tanjung Uban diproyeksikan melayani 61.822 penumpang dan 17.666 kendaraan selama periode angkutan Lebaran.
Untuk mendukung layanan, ASDP menyiapkan sejumlah kapal penyeberangan, di antaranya KMP Barau, KMP Tanjung Burang, KMP Mulia Nusantara, KMP Niaga Ferry II, KMP Lome, KMP Sembilang, KMP Satria Pratama, KMP Senangin, KMP Teluk Singkil, KMP Bahtera Nusantara 01, dan KMP Bahtera Nusantara 03.
General Manager ASDP Cabang Batam Reno Yulianto menjelaskan puncak arus di Pelabuhan Telaga Punggur diperkirakan terjadi pada 19 dan 24 Maret 2026. Adapun lonjakan tertinggi di Pelabuhan Tanjung Uban diprediksi berlangsung pada 24 Maret 2026.
Untuk merespons pola tersebut, ASDP menyiapkan penguatan operasi dengan kuota kapal terbanyak di Telaga Punggur pada periode H-2 dan H+2. Sementara di Tanjung Uban, penambahan layanan dilakukan bertahap mulai H-9, H-3, H-1 hingga H+5 dan H+8 menyesuaikan karakter arus mudik dan balik.
Pada lintasan padat Telaga Punggur–Tanjung Uban, kapasitas angkut dioptimalkan melalui pengoperasian empat kapal pada kondisi normal dan meningkat menjadi lima kapal saat kepadatan tinggi. Strategi ini diharapkan membantu menjaga kelancaran antrean kendaraan dan penumpang.
ASDP juga menyiapkan fasilitas pendukung seperti buffer zone, tollgate, vending machine, klinik kesehatan, layanan pelanggan, ruang tunggu nyaman, dan fasilitas ibadah. Koordinasi lintas sektor bersama BMKG dan pemangku kepentingan diperkuat untuk pemantauan cuaca real time agar penyesuaian operasional bisa dilakukan cepat.
Masyarakat diimbau merencanakan perjalanan lebih awal dan membeli tiket melalui Ferizy yang tersedia hingga H-60 sebelum keberangkatan. ASDP turut menyediakan fleksibilitas berupa refund 25 persen dan reschedule 10 persen guna menyesuaikan perjalanan dengan kondisi cuaca di wilayah kepulauan.
